由於同時兼負偏遠地區的運輸任務,加上人事負擔沉重等因素下,臺汽自1988年開始即年年虧損;而長途公路客運開放予民營客運業者經營後,臺汽的經營路線在民營化前僅剩196條,員工由一萬多人精簡為三千餘人。
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